IT之家 7 月 22 日消息，T3 出行网约车平台在上周与来自全国各业务大区的 8 名司机代表正式签署《“T3 出行”网约车平台算法和劳动保障集体协议》（以下简称《协议》）。
会上，司机方首席代表表示，在日均在线 10 小时的情况下，司机实际收入较前两年同期平均每小时减少 5 到 10 元，部分司机需额外工作 2 小时才能维持原有收入水平。司机代表直言，收入下降迫使司机延长工作时间或多平台接单，埋下安全隐患。
面对司机代表的诉求，双方达成关键共识：明确抽成比例，给予适度完单奖励，法定节假日，平台会根据各城市运营情况提供各类奖励和补贴。
动态激励保障收入：在高峰时段，平台将根据不同城市司机的实际收入情况。在确保司机在提供正常服务时，其服务时长内的收入与分成不低于当地小时最低工资标准。
收入构成“阳光化”：严格落实“阳光行动”要求。司机在完成每一单后，其 App 端将清晰列明乘客支付总金额、司机实际收入分成金额，并直接显示“抽成比例”（即乘客支付总金额减去司机收入分成后与乘客支付总金额的比例），让每一分钱的来龙去脉清晰可见，彻底杜绝“隐藏扣款”的疑虑。
完善空驶与垫付机制：针对司机反映的垫付车费和空驶损失问题，平台承诺：若非司机责任导致订单取消，平台将在 3 日内核实后支付空驶补偿；若乘客行程结束后未支付订单，平台将在 7 日内核实非违规后垫付司机应得分成。
新手关怀与保障：针对新注册一个月内的司机，平台提供包含安全规范、平台规则及 App 操作、接单技巧在内的培训（不少于规定学时），并配套新手奖励、收入保障及 7*24 小时客服专线，助力新手平稳过渡。
除收入分配外，《协议》在安全保障、休息休假、知情参与权等方面均取得显著成果：
安全保护再升级：平台应打造行程前、行程中、行程后的整套安全保障机制，在人身安全方面，建立行程中录音、110 报警等安全功能。特别提到要加强女司机的行车安全，平台还将配合各级工会加速推进“工会驿站”建设，优化 App 导航服务，解决司机“停车难、吃饭难、充电难”问题。
休息权利更灵活科学：遵循人体劳动强度规律，明确司机连续服务达 4 小时，系统发出疲劳提示，建议下线休息至少 20 分钟；驾驶累计计费时长满 10 小时，平台将强制司机下线并停止派单 6 小时以上。同时，平台赋予司机自主选择休息时间段的权利，在保障必要休息的前提下增加灵活性。
知情权、参与权、建议权机制化：平台承诺建立健全常态化协商机制。在调整计价规则、收入分配等重大经营策略前，必须广泛征求司机意见和建议，并提前进行公示。设立 App 端专属“意见反馈”通道，优化客服响应流程，保障司机合理申诉 48 小时内响应、72 小时内反馈结果。定期召开算法规则恳谈会，确保规则调整前充分听取司机代表意见。
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